新能源汽車需要冷卻液?jiǎn)幔?/h1>

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2019-11-11 14:59:35　來(lái)源: 神州加盟網(wǎng)　有551人參與

全球加盟網(wǎng)

豪邦潤(rùn)滑油

• 經(jīng)營(yíng)范圍：汽車潤(rùn)滑油
• 門店數(shù)量：25000家
• 單店投資額：1~5萬(wàn)

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企業(yè)已備案

企業(yè)已認(rèn)證

成交領(lǐng)紅包

各大品牌汽車制造商對(duì)新能源車的發(fā)展抱有極大熱情，相繼推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品。國(guó)際專業(yè)數(shù)據(jù)分析公司環(huán)球數(shù)據(jù)（GlobalData）的專題研究顯示，目前全球約有500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車在路上行駛，到2040年，這個(gè)數(shù)字將達(dá)到3億輛。

電動(dòng)車市場(chǎng)新機(jī)遇

在電動(dòng)汽車市場(chǎng)方面處于代表地位，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年新能源汽車產(chǎn)銷量突破100萬(wàn)輛，產(chǎn)銷規(guī)模連續(xù)三年位居全球前列。

電動(dòng)汽車的發(fā)展給汽車后市場(chǎng)帶來(lái)商機(jī)的同時(shí)，也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。電動(dòng)汽車和燃油汽車在諸多技術(shù)方面存在較大差異，相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品和服務(wù)也勢(shì)必要根據(jù)現(xiàn)實(shí)需求不斷推陳出新。

在各大汽車論壇可以看到，很多人都在關(guān)注電動(dòng)汽車的養(yǎng)護(hù)與傳統(tǒng)燃油車有什么不同，關(guān)于系統(tǒng)的散熱問(wèn)題更是焦點(diǎn)話題。

電動(dòng)汽車需要好的冷卻液

純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)車輪行駛。

車載電源、電機(jī)在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生一定的損耗，這些損耗以熱量的形式向外發(fā)散，需要的冷卻介質(zhì)及冷卻方式來(lái)帶走熱量，提高/增加電機(jī)在一個(gè)穩(wěn)定的冷熱循環(huán)平衡的狀態(tài)下安全可靠地運(yùn)行。

目前，由于各汽車制造商采用的關(guān)鍵技術(shù)不同，關(guān)于電動(dòng)汽車系統(tǒng)、相關(guān)冷卻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)還沒(méi)有形成統(tǒng)一、成熟的行業(yè)技術(shù)評(píng)判體系，我們可以部分主流品牌的相關(guān)設(shè)計(jì)了解電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的大體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

某品牌電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖

從上圖中可以看到，該品牌電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中采用了風(fēng)冷、液冷組合的設(shè)計(jì)來(lái)提高/增加整個(gè)系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，其中液冷系統(tǒng)依靠冷卻水泵帶動(dòng)冷卻液在冷卻管道中循環(huán)流動(dòng)，在散熱器的熱交換等過(guò)程，冷卻液帶走電動(dòng)機(jī)與控制器產(chǎn)生的熱量。

在整個(gè)冷卻系統(tǒng)中，冷卻液起著十分重要的作用，與燃油汽車一樣，電動(dòng)汽車的系統(tǒng)也需要冷卻液具有防腐蝕、防過(guò)熱、防霜凍的三重保護(hù)。